画像/コメント提供・Y様
電球のアップ写真です。かなり濃い着色オレンジで、
これが光ると昼間でも結構目立ちます。
カバーを外してから交換しているところです。この車種は
T10電球がギリギリ通るスペースしかないみたいです。
おかげで消灯していてもソケット等が見えずアラが目立ちません。
！？もしかして…と思いましたが、ゴムケースを押し込んでみると、
若干当たるような…
何とか防水性も確保できそうでしたが、点灯させてみると電球より出代が少ない分、
光が弱いように感じたので、思い切ってツバの部分を
ニッパーで飛ばす加工をしてみました。
時間はかかりましたが、おかげですんなり収まり、（白の）ステルス仕様になりました。
こんな感じで光ります。昼間は電球の濃い着色オレンジが利いてるのか、
電球に比べて若干存在感が無いような…
そんなわけで比較点灯してみました。助手席側が電球で、運転席側をLEDにしました。
配光の違いがあるので、この角度での視認性は若干電球が有利でしょうか？
明るさはかなり電球に近いように思います。
両側LEDに交換しガレージで撮影です。最初から付いてたかのように違和感も無く、
十分使用できる明るさです。
この車種は、ディーラーに聞いてみたところもともと電子リレーを内蔵したＡＳＳＹとの事で、
今回はハイフラ対策は不要でした。
・・・という事は、69灯ウィンカー球もそのままポン付けできるかもしれませんが…
本当にハイフラ対策不要か見極めてからにしたいと思います。
新型のSMD T10 15灯はコンパクトさに主眼をおいて開発したのですが、
このような装着事例をいただき、嬉しい限りですね!!
電球がギリギリ、というスペースに収まるLEDバルブで、
恐らく世界最高レベルの拡散性・明るさを持っていると思います。
ありがとうございました!!
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