画像・コメント(太字部分)提供/みそ様
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ハイマウントストップランプです flexを16個 砲弾5ミリを12個使っています これに濃い赤のレンズがかぶりますので 搭載すると光らない限りわかりません |
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ナンバー灯です 日亜のflexを片側6個を左右で 合計12こ使っています ちょっと明るすぎでした |
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左からダブル球 ウインカー球 テール球になります ダブルと ウインカーは 砲弾5ミリを12個 flexを12個使っています テール球はflex8個です (電流はかなり少なめ) 見ればわかると思いますが はっきり言って汚いです ホットボンドで固めてるんですが ダブル球は抵抗の熱で ホットボンドが流れることがありました |
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サイドウインカー球になります 砲弾5ミリ3つを拡散加工した物と Fluxを4つつけてます エボのサイドウインカーには これ以上の大きさは入らないと思います |
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ルーム灯前です 純正は3分割で左右はスポットで 中央だけドア連動で光るのですが 2分割にしてスポット時は 左右それぞれ光り ドア連動のときは全体が光るように なっていますFlux30個使って かなり明るいです |
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ルーム灯中央です 日亜Fluxを24個使用しています これもかなり明るいです |
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純正と電球型LEDの比較です 右が純正 左がLEDです よくわかんないですね |
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右純正 左新LED ブレーキとハザード点灯です 光の加減もありますが 純正と比べて明らかにきれいで 明るく見えます でも 実際は明るすぎでした |
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純正形状のウインカーとスモールです 明るさは純正と同等です |
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純正形状のサイドウインカー球です 純正と同等の明るさですが 点灯していないときに ノーマル電球のオレンジ色が見えません |
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テール部にFLEX赤を24個で円を作り 左右で4つ使っているので 合計96個使用しています 電流制御はしまりす堂さんの ストップテール可変電流キットを 左右で2つ使っています 可変電流キットの最大を流すと 明るすぎたため多少絞っています 抵抗やCRDだと作ってから変更ができませんが このキットなら後からいくらでも調整できるので かなりお奨めです ウインカーは片側5ミリ砲弾を35個 合計70こ使っています 電流制御は抵抗を使っています テール状態ですがこの状態でも明るすぎて 色がにじんでいるように見えますが きれいな丸でとても気に入っています |
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ストップ点灯状態ですが明るすぎて まともに写らなかったため 斜めからとっています 最大出力で点灯すると赤信号で止まるたびに 後続車の車内が真っ赤になるので 気を使ってだいぶ弱くしてみました それでも視認性はかなりいいので 問題はありません |
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テールストップ可変電流キットを ケースに入れてみました かなり適当ですが 触れないほど熱くなる事もなく ケースが温度で解けることもなく 問題ありません |
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可変電流キットを車に取り付けてみました ケースの下にマジックテープをつけて テールランプレンズの裏側 トランクの内張りの中に取り付けました 電流調整するときもマジックテープなので 取り外して調整できるので お奨めです |
一応今のところはこんな程度です
物自体はかなり前からできていたのですが
遅くなりました
また いろいろ作りたいと思いますので そのときはよろしくお願いいたします
可変キットを生かしておられますね!!
やはりこの「調節できる」というのがDIYのツボだなあ、と
密かに思っていたのですが、同意していただけて本当に嬉しいです。
明るすぎるテール・・・素晴らしいですね!!
ありがとうございました!!
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