実はこのページは一旦閉鎖させていただいております。
以前、突然このページが消えたことを不審に思われた方も多いかと思います。
今まで伏せてきましたが、理由は一部のマナーの悪い方のためです。
非常に残念なことですし、悲しいことだと思います。
御願いですから、
一般ユーザー様にご迷惑をおかけするようなことは絶対におやめ下さい。
既にBMW@FAN様ではTOM様は有名人でらっしゃいますが、
あくまで一般ユーザー様ですので、
問い合わせに対応するような義務は本来無いはずです。
TOM様のご好意により、このようなページが作成されていること。
そしてご好意により問い合わせに回答されていることを理解していただければと思います。
もちろんほとんどの方はマナーを守っておられるわけですが、
ごくごく一部の心無い方のために
一般ユーザー様が心痛を味わうような事態は何としても避けたいと思っています。
再度、そのような事態が起こりましたら、
このページはまた閉鎖いたしますのでご了承下さい。
尚、今回はTOM様からの再度のご好意により掲載が実現したものです。
画像・コメント(太字部分)提供/TOM様
2006/8/31追加分
今年の2006年1月に安定冷却5W-Luxeonイカリングが完成しました。
BMWのイカリング車のどの車両にもポン付けで＆耐久性を極めたLuxeon5Wイカリングを作成し、
今まで何のトラブルもなく快調に点灯しています。
自動車メーカーもヘッドライトをハイパワーLEDで試作されている中、
ハイパワーLEDの冷却方法で苦慮しているとも聞いております。
通常の弾丸型LEDは熱をほとんど持たないのですが、ハイパワーLEDになると、
100℃以上の熱を持つ場合もありますので、その冷却や放熱方法で、
こぶし大のアルミで放熱したりしているようです。
そんなに大きな筐体では、ヘッドライト自体の大きさも大きくなり、
エンジンルームと言う温度が高いところへの設置のために冷却ファンを付けたり・・様々な試作をしているようです。
再度、今年1月に完成しました安定冷却5W-Luxeonイカリングの写真を投稿させていただきます。
以下初回掲載時原文
以前投稿の「Edixon Star 3W BMWイカリングバルブ」を
LXHL-LW6C White 5W Star HighDome 120°700mA WYASに換装しましたので、
画像を送らさせていただきます。
(左がEdison3W、右がLuxeon5Wです。マウスを置くと左右とも5Wになります。)
発光部は簡単に交換できるようにしていますので、交換は片側5分もかかりません。
放熱=冷却がうまくいっているので、
取り外したEdixon Star 3W には変色や溶けは全く見られませんでした。
点灯60分経過時で23℃で安定しているため、5Wでも全く問題なしです。
沢山の問い合わせや製作依頼が来ていますが、
時間があるときにボチボチ作ってみようと思いますので、今後とも宜しくお願いします。
ここまで完璧に冷却できているのには驚きました。
実は前回の3Wも「よくここまで冷えているな〜」と感心していたのですが
(なにしろファン無しでここまで冷えているのは尋常じゃないんです)
今回はその秘密が分かりました。
上の画像がその秘密ですね。
分かる方にはもうわかってしまったと思います。
それにしてもこれを製作&装着されている方がおられたとは・・・。
これならキャンセラーもいりませんし、一石2鳥ですね。
モーターを使わないのでファンよりも安定するでしょう。
ちなみに「どこが秘密なの?」というお問い合わせには
TOM様のご意向もございますので、弊社からはお答えできません。
ちなみにTOM様とコンタクトを取りたい、という方にも
個人情報取り扱いの規約がございますので、弊社では橋渡しはできません。
その点、ご了承いただけましたら幸いです。
ありがとうございました!!
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