画像提供・愛媛の方 コメントが太字になっています。
Luxeonはたった３個（しかも電流制限中）ですが、
全方位のSuper-Fluxと同等に感じますね。
場所によっては、より明るく感じます。
（その場所は車の取り付け構造に問題あり、真横に向かないので、
斜め上が特に明るくなります。（対向車キラー？）何とか工夫しなければ・・・。）
ただ、確かに明るく感じるのですが、写真をみてもらえれば一目瞭然で、
今のSuper-Fluxの方が全体的に明るいのに対して、
Luxeon３個（４個も試しましたが）のみでは、ちと辛いかと思われます。
冷却は問題ないのですけどね。
このままのSuper-Fluxでも問題ないのでしょうが、何か工夫しなければ・・・。
Luxeon3個時のウインカー。マウスを置くとSuperFluxLEDのウインカーになります。
昼間でこれだけ明るいんですねえ。
何とかブレーキに引き続き、ウインカもここまでこれました。
ウインカはブレーキ以上に金・時間がかかりました。
さすがにここは、１個で安全を保たないといけないので気を使ってます。
ウインカリレーはハイフラの為自作でつくり（トヨタ８PIN！！変なもの使うなよぉ）、
他も含んでトータルWは２００W近く省エネしています。
が、動きで体感できるものは何もないですね。残念。
ウインカは今思うとよくこれだけ試したなと思います。
まあ、純正交換、全方位対応を基本としたので仕方ないですか。
覚えているものだけでも
・３６個５ΦLED
・SuperFlux２０、２４個
・５０個５ΦLED
・SuperFlux２７、２８個
・Luxeon３個
です。
どれもそこそこ使える仕様ですが、日光を正面にして満足できそうなのは、まだ・・・。
色々使用した経験から行くと、１個につき部品代２００００円も出せば
上記を満たしそうなのが出来そうですが、これでは高コスト過ぎです。
もう一度根本構成から見直すか、これで完了とするかの瀬戸際ですね。
SuperFlux４個使用サイド。たった４個で車検レベルまでOK。
ポジション 白Flux６個使用。現在これを使ってますが、Luxeonにする予定です。
本当に研究熱心でらっしゃいますね・・・脱帽です。
トライ&エラーが全ての勝因ではないでしょうか。
本当にありがとうございました!!
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